Narzędzia diagnostyczne i systemy serwisowe OBD

Nie bądź w błędzie myśląc, że urządzenie diagnostyczne jest magicznym rozwiązaniem, które rozwiąże wszystkie twoje problemy z pojazdem. Nie naprawi przebitej opony ani nie wymieni przedniej szyby. Jeśli to zrobi, oznacza to, że wbudowana SI stała się nieco zbyt inteligentna 😉
 
Tradycyjnie, mechanik podłącza narzędzie do portu OBD, aby odczytać kody DTC. Mniej kosztowne skanery podają tylko kod numeryczny, który mechanik może następnie sprawdzić w instrukcji producenta lub na stronie internetowej serwisu.

Narzędzia dostępne dla zwykłych kierowców, którzy nie chcą polegać na mechaniku, aby dowiedzieć się, co jest nie tak z ich samochodem to na przykład MAXIECU. Jest to niedrogi sprzęt serwisowy który odczytuje kody błędów informując użytkownika opisem tekstowym, odczytuje parametry na żywo i przedstawia informacje o sterowniku znacznie skracając drogę w diagnozie problemu. 

Urządzenia którymi możemy się połączyć z samochodem mogą występować w różnych konfiguracjach, takich jak przewodowa i bezprzewodowa. Można również znaleźć urządzenia, które łączą się ze smartfonem lub laptopem. Niezależnie od tego, co wolisz, wybór jest duży. Warto zwrócić uwagę na zakres funkcjonalności we wspieranych pojazdach i czy producent w ogóle udostępnia takie informacje. MAXIECU udostępnia swoją bazę do wglądu pod adresem: baza.maxistore.eu

W powyżej podlinkowanej bazie znajdziemy różne funkcjonalności w obrębie wybranego pojazdu. Od podstawowych odczytów do zaawansowanych operacji takich jak kodowania i adaptacje.